Atto di indirizzo priorità politiche 2024-2026 – Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica

Riporto questa parte ed evidenzio la parte sul Conto Termico … deve arrivare anche la terza versione Conto Termico 3.0

Per il resto non mi resta che dire .. vedremo se e come … e mi sento già un pò male 🙂

Nel corso del 2024 proseguirà l’azione del MASE per sostenere ed accelerare il processo di
decarbonizzazione dell’economia attraverso l’attuazione di quattro linee strategiche (Efficienza,
Rinnovabili, Riduzione Emissioni e Ricerca ed Innovazione). La prima prevede l’adozione di
politiche attive di efficientamento energetico degli usi finali e di riduzione della domanda di energia
tramite la promozione dell’efficienza energetica. In questo ambito le azioni prioritarie per il
raggiungimento degli obiettivi di riduzione dei consumi di energia prevedono:

a) l’avvio dell’istruttoria per il recepimento della direttiva (UE) 2023/1791 del 13 settembre 2023 sull’efficienza energetica (EED) e della emananda direttiva sulla prestazione energetica degli edifici (EPBD);

b) la riforma delle detrazioni fiscali, definendo un unico e semplice meccanismo per la riqualificazione energetica degli edifici del settore residenziale civile;

c) il potenziamento del “Fondo Nazionale Efficienza Energetica”, prevedendo anche un accorpamento con il “Fondo Kyoto”, stante l’attuale sovrapposizione sia dell’ambito soggettivo, che oggettivo dei due strumenti;

d) la definizione di nuove misure per la promozione dell’efficienza energetica degli edifici della pubblica amministrazione, ivi incluso il potenzialmento e l’accelarazione del “Programma per la Riqualificazione Energetica degli edifici della Pubblica Amministrazione Centrale;

e) la semplificazione delle procedure di accesso ai “Certificati bianchi” e l’innovazione dei meccanismi di selezione degli interventi che beneficiano dei “Certificati Bianchi;

f) l’ampliamento della platea dei beneficiari degli interventi del “Conto Termico”;

g) la promozione e diffusione di politiche di mobilità sostenibile finalizzate alla riduzione del traffico veicolare privato, allo switch modale di passeggeri e merci, all’incentivazione all’uso del trasporto collettivo, alla diffusione dei mezzi di trasporto a basse e a zero emissioni, al sostegno della mobilità ciclistica ed allo sviluppo delle attività di mobility management.